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商河設(shè)備安裝、重聯(lián)首選(在線咨詢)、機(jī)電設(shè)備安裝 ：

1)設(shè)備開箱與清點(diǎn):在設(shè)備交付現(xiàn)場安裝前,由總承包方負(fù)責(zé)與業(yè)主(或其代表)或供貨商共同按設(shè)備裝箱清單和設(shè)備技術(shù)文件對(duì)安裝的機(jī)械設(shè)備逐一清點(diǎn),登記和檢查,對(duì)其中的重要零部件還需按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收,查驗(yàn)后,雙方簽字鑒證,移交.

(2)基礎(chǔ)放線(設(shè)備定位):依據(jù)設(shè)備布置圖和有關(guān)建筑物的軸線或邊沿線和標(biāo)高線,劃定安裝基準(zhǔn)線.互相有連接,銜接或排列關(guān)系的設(shè)備,應(yīng)放出共同的安裝基準(zhǔn)線;必要時(shí)應(yīng)埋設(shè)一般的或永久的標(biāo)板或基準(zhǔn)點(diǎn);設(shè)置具體基礎(chǔ)位置線及基礎(chǔ)標(biāo)高線.

(3)設(shè)備基礎(chǔ)檢驗(yàn):

●基礎(chǔ)施工單位應(yīng)提供設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量合格證明書:主要檢查其混凝土配比,混凝土養(yǎng)護(hù)及混凝土強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)要求.

●如果對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)的強(qiáng)度有懷疑,可用回彈儀或鋼珠撞痕法等對(duì)基礎(chǔ)的強(qiáng)度進(jìn)行復(fù)測(cè).

●對(duì)基礎(chǔ)的外觀檢查:主要察看基礎(chǔ)表面有無蜂窩,麻面等質(zhì)量缺陷.

●對(duì)基礎(chǔ)的位置,幾何尺寸的測(cè)量檢查:檢查的主要項(xiàng)目有基礎(chǔ)的坐標(biāo)位置,不同平面的標(biāo)高,平面外形尺寸,凸臺(tái)上平面外形尺寸,凹穴尺寸,平面的水平程度,基礎(chǔ)的鉛垂程度,預(yù)埋地腳螺栓的標(biāo)高和中心距,預(yù)埋地腳螺栓孔的中心位置,深度和孔壁鉛垂程度,預(yù)埋活動(dòng)地腳螺栓錨板的標(biāo)高,中心位置.

吊裝安全技術(shù)措施

1、施工方法的確定

根據(jù)實(shí)際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場的條件，采用不同的吊裝設(shè)備和方法，一般高層材料設(shè)備的吊裝采用塔吊吊裝，對(duì)于低層需機(jī)械吊裝的材料設(shè)備，中小型的可采用一臺(tái)汽車吊吊裝，大型的可采用兩臺(tái)汽車吊相互配合輔助進(jìn)行吊裝。

2、設(shè)備吊點(diǎn)確定和吊耳選型與安裝

設(shè)備本體上有設(shè)備吊裝吊耳的可采用其自帶的吊耳，設(shè)備本體上無安裝吊耳的根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備吊裝的要求，按照有關(guān)規(guī)范選擇制作安裝設(shè)備的吊耳。吊耳制作時(shí)一般應(yīng)選用與本體相一致的材料，并做好材料的檢驗(yàn)工作。

關(guān)于生產(chǎn)線搬遷工程費(fèi)用的監(jiān)理

   生產(chǎn)線搬遷費(fèi)用的管理是與工程質(zhì)量和進(jìn)度相輔相成的，都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計(jì)量支付，因此生產(chǎn)線搬遷工程質(zhì)量是費(fèi)用支付的基礎(chǔ)，而進(jìn)度是計(jì)量支付的保障。因而我們?cè)谶M(jìn)行質(zhì)量和進(jìn)度控制的同時(shí)也要把生產(chǎn)線搬遷費(fèi)用管理進(jìn)行有效的控制。

   生產(chǎn)線搬遷費(fèi)用的控制主要是通過計(jì)量支付來實(shí)現(xiàn)的，合理的計(jì)量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發(fā)生：一是超前支付，它容易造成業(yè)主的資金緊張，更容易造成生產(chǎn)線搬遷承包商的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成生產(chǎn)線搬遷承包商的資金緊張，甚至?xí)蛸Y金周轉(zhuǎn)困難而影響進(jìn)度和質(zhì)量。

   另外，根據(jù)生產(chǎn)線搬遷現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以為業(yè)主節(jié)省費(fèi)用；合理的變更設(shè)計(jì)，可以使生產(chǎn)線搬遷業(yè)主的有限資金得到更好的利用。

   總之，生產(chǎn)線搬遷通過以上“質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用”三者之間的論述，我們不難看出公路工程監(jiān)理的實(shí)質(zhì)。公路工程是一個(gè)整體，生產(chǎn)線搬遷公路工程監(jiān)理是圍繞合同管理進(jìn)行的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的有效控制。隨著公路工程建設(shè)監(jiān)理制度的引入和在實(shí)踐中的運(yùn)用，生產(chǎn)線搬遷適合我國國情的菲迪克管理模式正在不斷的發(fā)展和完善，并日益顯示出其優(yōu)越性。